Bensiinimoottorijärjestelmä koostuu yleensä kahdesta päämekanismista ja viidestä pääjärjestelmästä. Kaksi tärkeintä mekanismia ovat kampi-yhdystankomekanismi ja venttiilisarja. Viisi pääjärjestelmää ovat käynnistysjärjestelmä, sytytysjärjestelmä, polttoaineen syöttöjärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä ja voitelujärjestelmä. Seuraava osio keskittyy 1.4TIS-suoraruiskutus{5}}bensiinimoottoriin. Yrityksemme valmistaa bensiinimoottorien koulutuspenkkejä, jotka on suunniteltu autoalan ammatilliseen koulutukseen ja arviointiin; katso lisätietoja linkistä.https://www.zcequipment.com/engines-trainer/bensiini-moottori-koulutus-penkki/bensiini-moottori-koulutus-platform.html
1.4 TSI -moottorin perustiedot
Moottorin mekaaniset komponentit
Kaksipiirinen{0}}jäähdytysjärjestelmä: Jäähdytysneste jäähdyttää sylinterinkannen, sylinterilohkon ja turboahtimen sekä toimittaa lämpöä lämmönvaihtimeen.https://www.zcequipment.com/engines-trainer/bensiini-moottori-koulutus-penkki/bensiini-moottori-koulutus-platform.html
Turboahdinjärjestelmä: Moottorin korkea-lämpöinen, korkeapaineinen-pakokaasu pyörittää turbiinin pyörää oikealla → jaettu akseli pyörittää vasemmanpuoleista kompressoripyörää synkronisesti → kompressori puristaa imuilman → puristettu, korkean{2}}lämpöinen ilma lähetetään välijäähdyttimeen, jäähdyttää ja jäähdyttää. ilma pääsee sylinteriin palamaan.
Elektroninen ohjausosa
Moottorin elektroninen ohjausjärjestelmä koostuu pääasiassa polttoaineen syöttöjärjestelmästä, ilmansyöttöjärjestelmästä, sytytyksen ohjausjärjestelmästä, elektronisesta ohjausjärjestelmästä (joka sisältää anturit, ECU:n ja toimilaitteet) ja itse{0}}diagnoosijärjestelmästä.
