51. Kun suuntavalo palaa, vilkkuva taajuus on tavallista nopeampi
Vianmääritys: todellinen vika.
Syyanalyysi: Suuntavilkun kahvan siirtämisen jälkeen mittariston vilkkuvalo vilkkuu tavallista nopeammin, mikä on vika. Yleensä se johtuu linjan vastuksen muutoksesta sen jälkeen, kun ohjauspolttimo toisella puolella on rikki.
Ratkaisu: mene korjaamoon korjaamaan ja korjaamaan ajoissa.
52. Moottorin nopeus ei muutu, kun ajoneuvon ilmastointilaite käynnistetään
Vianmääritys: väärä vika.
Syyanalyysi: kun ilmastointilaite kytketään päälle yleisissä ajoneuvoissa, moottorin nopeus kasvaa, mikä vastaa ilmastointilaitteen kompressorin kuormitustarpeita ja ylläpitää moottorin vakaan joutokäyntinopeuden. Monet uudet ajoneuvot on kuitenkin varustettu moottoreilla, jotka eivät lisää moottorin kierroslukua, kun ilmastointilaite kytketään päälle, mutta luottavat siihen, että moottorin ruiskutussuihkutusaikaa pidennetään, jotta moottori pysyy tyhjäkäynnillä vakaana. Siksi, jos moottori ei käynnisty, kun ilmastointilaite käynnistetään, se ei välttämättä ole vika.
53. Moottori pysähtyy vaihdettaessa
Vianmääritys: todellinen vika.
Syyanalyysi ja ratkaisu: kun tyhjäkäynnin sulkuventtiili vaihtuu ajon aikana, jos toiminta on standardoitu eikä liekki syty liian korkean vaihteen vuoksi, seuraavat ongelmat on tarkistettava:
1. Tarkista, onko joutokäyntinopeus vakaa ja alhainen. Jos joutokäyntinopeus on epävakaa tai alhainen, säädä joutokäyntinopeus normaaliksi. Kiristä myös tyhjäkäynnin sulkuventtiili ja sulje se tiukasti.
2. Jos joutokäyntinopeus on normaali, öljy-kaasunerotin voi olla tukossa ja öljy-kaasunerotin on puhdistettava ammattitaitoisessa korjaamossa.
54. Ilmamäärä ilmastointilaitteen ilmanpoistoaukossa on pieni
Vianmääritys: huoltovirhe.
Syyanalyysi: ajoneuvoa käytettäessä ajoneuvon sisällä olevan ilman poistoaukon ilmamäärä vähenee vähitellen samalla tuulettimen nopeudella ja myös jäähdytysteho heikkenee. Yleensä tämä johtuu siitä, että monet uudet ajoneuvot on varustettu ilmansuodattimilla. Asennuksen tarkoituksena on pitää ajoneuvon sisätilat puhtaina, mikä pitää myös ilmastointilaitteen höyrystimen puhtaana ja saa parhaan jäähdytystehon.
Ratkaisu: vaihda suodatin uuteen.
55. Ajoneuvon takaluukkua ei voi avata sisältä
Vianmääritys: väärä vika.
Syyanalyysi: tällä hetkellä lasten' lukot on yleensä asennettu ajoneuvojen takaoviin estääkseen takaistuimella olevia lapsia avaamasta ovea väärinkäytön ja turvallisuusonnettomuuksien vuoksi. Ajoneuvoa puhdistettaessa monet ihmiset liikuttivat lapsilukon kahvaa, koska he' eivät kiinnittäneet huomiota, joten takaistuimen matkustajat eivät voineet avata ovea sisältä. Tämä ei ole vika, vain
Avaa vain ovi ajoneuvon ulkopuolella ja siirrä sitten lapsilukon kahva auki -asentoon.
56. Joskus ovea ei voida avata talven varhain aamulla
Vianmääritys: väärä vika.
Syyanalyysi: kun peset autoa talvella, ulkoilmaan sijoitetun ajoneuvon ovea ei usein voida avata. Tämä ei ole vika, vaan siksi, että pesun jälkeen jäänyt vesi jää oven tiivistysliuskaan ja aiheuttaa tartuntaa veden jäätymisen jälkeen. Jos tarttuvuus ei ole kovin vakava, se voidaan avata avaamalla väkisin ovi. Jos tartunta on erittäin vakavaa, oven väkisin avaaminen vahingoittaa oven tiivistysliuskaa.
57. Talviaamuna ovenavain ei voi toisinaan pyöriä
Vianmääritys: väärä vika.
Syyanalyysi: Tämä ei ole vika. Se johtuu siitä, että jäännösvesi pääsee avaimen reikään auton pesun jälkeen. Kun avain työnnetään lukon reikään, sen sisällä oleva lukitusmekanismi ei voi nousta ylös ja avainta ei voi kääntää. Älä ruuvaa sitä voimakkaasti, muuten avain vaurioituu tai vääntyy eikä sitä voi käyttää. Ovi on avattava kaukosäätimellä tai lämmittämällä oven lukkoa.
58. Automaattivaihteistolla varustetut ajoneuvot eivät voi siirtää vaihdevipua ilman jarrupoljinta
Vianmääritys: väärä vika.
Syyanalyysi: Tämä on turvallisuutta varten suunniteltu toiminto, ei vika.
59. ABS -ajoneuvo tekee&"; helisevää &"; melu hätäjarrutuksen aikana
Vianmääritys: väärä vika.
Syyanalyysi: ABS -ajoneuvojen hätäjarrutuksen aikana on&"; quack &"; kohinaa, mikä on normaali ääni, jonka ABS Executive -pumppu antaa dekompression aikana. Samaan aikaan siihen liittyy tunne, että jarrupolkimen jalat nousevat ylös ja alas.
Napsauta päästäksesi kuvan tarkasteluun
60. Öljynpaineen merkkivalo syttyy, kun ajoneuvo kiihdyttää
Vianmääritys: totta ja vääriä vikoja esiintyy rinnakkain.
Syyanalyysi: On olemassa todellisia ja virtuaalisia tilanteita, kun koneen öljylamppu palaa. Niin sanottu todellisuus tarkoittaa, että öljynpaine on todella alhainen, niin alhainen, että merkkivalo lähettää varoituksen, joka osoittaa, että voitelujärjestelmässä on vika ja se on poistettava. Ns. Virtuaalinen, kuten epäillään, öljyn voitelujärjestelmä ei ole viallinen, mutta öljynpaineen ilmaisinjärjestelmä on viallinen ja merkkivalo palaa väärin.
Ratkaisu: Vaikka tämä vika ei vaikuta moottorin normaaliin toimintaan, perimmäinen syy on löydettävä ja poistettava ajoissa. Yleensä todellisten oireiden mahdollisuus on suuri, ja sitä tulisi käyttää vian arvioimiseksi.
