Otetaan esimerkkinä Shanghai Santanan etujousituksen purkaminen ja kokoaminen:
1. Irrota pyörän verhoilukansi.
2. Kun pyörä on maassa, irrota navan ja vetoakselin välinen kiinnitysmutteri ja irrota sitten pyörä.
3. Irrota jarrusatula, irrota jarrulevy; irrota jarruletkun kannake, kiinnitä jarrusatula runkoon rautalangalla, varo irrottamasta tai vahingoittamasta jarruletkua.
4. Irrota kiinnityspultit iskunvaimentimen tuen kotelon ja navan välistä.
5. Paina kiristimellä raidetangon nivel ulos iskunvaimentimen tuen kotelosta.
6. Remove the stabilizer bar and the nut on the drive shaft and hub from under the lower swing arm. Press down on the front suspension swing arm and pull the driveshaft out of the wheel bearing. If it can't be pulled out, it can be pressed out with a press.
7. Irrota kansi, pidä kiinni iskunvaimentimen tuen alaosasta, kiinnitä liukupylväs erikoistyökalulla ja irrota iskunvaimentimen mutteri. Iskunvaimenninkokoonpano jousella voidaan irrottaa.
8. Pura iskunvaimenninkokoonpano jousella, purista jousi, ura mutteri ja mutterin kansi avaimella ja erikoistyökalulla.
Irrota jousi.
9. Kiinnitä rystyvarsi ruuvipuristimeen. Irrota iskunvaimentimen kiinnitysmutteri ja vedä etuiskunvaimennin ulos.
10. Paina navan laakeri ulos. Irrota jarrulevy, irrota lokasuoja, paina napa ulos, irrota tukirengas joustinpesästä, paina pyörän navan laakeri ulos kiinnitysrengasta kohti ja vedä laakerin sisäkehä ulos vetimellä.
Esimerkkinä Jetta-auton etujousituksen purkaminen
(1) Pyörän ja nivelen irrotus
1) Löysää renkaiden pultit
2) Irrota pyörä
3) Irrota etujarru
4) Erillinen ohjausnivel ja etuiskunvaimennin
5) Irrota ohjauksen nivel
(2) Ohjauksen nivelen hajoaminen
1) Irrota laakerin sisärengas navasta
2) Irrota laakeri ohjausnivelestä
(3) Etuiskunvaimentimen purkaminen ja purkaminen
(4) Puolisuunnikkaan varren purkaminen ja purkaminen
1) Irrota puolisuunnikkaan muotoinen varsi
2) Irrota puolisuunnikkaan varren etu- ja takaholkit
(5) Nivelakselin purkaminen ja purkaminen
1) Irrota gimbal autosta
2) Nivelakselin hajoaminen: irrota ulompi vakionopeusnivelsuojus, irrota ulompi vakionopeusnivel, poista sisempi vakionopeusnivel ja paina ulos nivelakselin tärinäpuskuri.
3) Ulkoisen vakionopeusliitoksen hajoaminen: merkintä ennen ulkoisen vakionopeusliitoksen purkamista ja teräspallon purkamista, ulkoisen vakionopeusliitoksen häkin ja pallon navan purkaminen, ulkoisen vakionopeusliitoksen irrottaminen yhteinen häkki ja Ball Yi.
4) Vakionopeusnivelen hajoaminen: pura sisemmän vakionopeusliitoksen teräspallo ja irrota sisäinen vakionopeusliitos kestävyyden vuoksi.
Jettan etujousituksen asennus
Asennus suoritetaan päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä, mutta seuraavat asiat on huomioitava:
Apurungon, tukitangon ja puolisuunnikkaan varren asennus: puolisuunnikkaan varren etuholkin asennus, puolisuunnikkaan varren takaholkin asennus, apurungon, puolisuunnikkaan varren ja alapallonivelen asennus, tukitangon asennus.
Ohjausnivelen ja pyörän kokoonpano: Ohjausnivelen laakerin asennus.
Ohjausnivelen ja etuiskunvaimentimen asennus: ohjausnivelen ja etuiskunvaimentimen asennus, ohjausnivelen ja puolisuunnikkaan muotoisen varren asennus, etuiskunvaimentimen asennus
Yleisnivelen kokoonpano:
Ulkoisten vakionopeusliitosten asennus.
Vakionopeusnivelen kokoaminen: pallon navan asennus, teräspallon ja suojakehyksen asennus sekä häkin asennus. Nivelakselin kokoaminen: ulomman vakionopeusnivelen ja nivelen kehän kokoaminen, tärinäpuskurin asennus, sisemmän vakionopeusnivelen ja nivelakselin kokoaminen, sisemmän suojakansi vakionopeusliitoksen asennus. Nivelakselin asennus: nivelakselin ja päävähentimen käyttölaipan asennus, nivelen ja pyörän asennus sekä pyörän laakerin välyksen tarkastus.
Pyörän asennus: jarrusatulan ja jarrulevyjen asennus, pyörän asennus.
Etupyörän kohdistuskulman mittaus ja säätö
(1) Etupyörän kulman mittaus
(2) Etupyörän suuntauskulman mittaus ja säätö
1) Tarkista ehdot
2) Varvas-mittauksessa ja säädössä
3) Pyörän kallistuksen mittaus ja säätö
4) Kingpin camber-kulman ja pyörän kulman säätö
Jettan takajousituksen asennus
Asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus tapahtuu, mutta on hyvä muistaa muutama seikka:
(1) Taka-akselin rungon kokoaminen ja asennus: Asenna taka-akselirungon kumituki, asenna kannatin ja taka-akselin runko sekä asenna taka-akselin runko.
(2) Takaiskunvaimentimen kokoaminen ja asennus
1) Asenna takaiskunvaimennin
2) Liitä taka-akselin runko takaiskunvaimentimeen
(3) Lyhyen akselin ja laakerin asennus
1) Asenna jarrurummun ulkorenkaan kartiorullalaakerin ulkorengas
2) Asenna kartiorullalaakerin ulkorengas jarrurummun sisärenkaaseen
3) Asenna jarrurummun öljytiiviste
4) Asenna lyhyt akseli
5) Asenna jarrurumpu
6) Säädä laakeripyörää-esijännityksen tapaan
7) Asenna lukitusrenkaan sokka
8) Asenna rasvakorkki
(4) Jettan takapyörän kohdistuskulman tarkastus
1) Tarkista takapyörän kallistus
2) Tarkista takapyörän kärki
Auton jousituksen purkamista ja kokoamista koskevat varotoimet
(1) Etujousituskokoonpanoa ei voi hitsata eikä korjata.
(2) Itselukittuva -mutteri on vaihdettava uuteen.
(3) Muttereiden tai pulttien kiristysmomentin tulee täyttää määräykset.
(4) Rasvaa tulee levittää ennen navan laakerin painamista sisään, ja kahden kiinnitysrenkaan avautumisasennon välinen ero on 180
(5) Jos käytössä on hydraulinen ohjaus, levitä 5 mm leveä tiivistettä käyttöakselin uriin ja aja 60 minuutin kuluttua.
