Syy miksi ABS-valo palaa aina
1. Akun jännite on liian alhainen tai sulake on palanut;
2. ABS-järjestelmän johto on irti, pistoke on löysällä tai rele ei ole kunnolla kiinni;
3. Pyörän nopeusanturi on huono;
4. Hydraulinen säätölaite ei ole hyvä;
5. Elektroninen ohjauslaite on viallinen.
Hydraulinen säätölaite ja elektroninen ohjauslaite ovat ABS-järjestelmän ydinkomponentteja. Tällaiset komponentit ovat yleensä suhteellisen tarkkoja eivätkä vaurioidu helposti. Koska auto on ajettu vain 10,000 kilometriä, vikaa ei yleensä tapahdu. Edelleen on syytä aloittaa rutiinitarkastuksista.
1. Tarkista ensin, onko akun jännite 12V; .
2. Tarkista, onko ABS-sulake normaali;
3. Tarkista ABS-järjestelmän johdot nähdäksesi, onko niissä katkenneita;
4. Tarkista, että pistokeliittimet ovat kunnolla kiinni;
5. Tarkista, onko rele kiinnitetty kunnolla:
6. Tarkista, onko pyörän nopeusanturi normaali.
Irrota ajoneuvon neljän pyörän nopeusanturit ja tarkista, onko anturipäässä likaa. Jos siinä on likaa, pyyhi lika anturin päästä ja asenna se takaisin ja tarkista, palaako ABS-varoitusvalo normaalisti.
Pyörän nopeusanturi koostuu sähkömagneettisesta induktioanturin päästä ja magneettisesta rengaspyörästä, joka on asennettu navaan ja pyörii pyörän mukana. Kun hammasrengas pyörii, hampaan harja ja välys ovat vuorotellen anturin päätä kohti. Kun hampaan kärki on anturin päätä vastapäätä, näiden kahden välinen rako on pienin ja anturin tunnistusviivan ympärillä oleva magneettikenttä on voimakkain;
Kun hammasrako on vastapäätä anturia, rako näiden kahden välillä on suurin ja magneettikenttä induktiolinjan ympärillä on heikoin. Magneettivuon vaihtuva muutos tuottaa induktiokäämiin vaihtojännitteen, jonka taajuus muuttuu suoraan suhteessa ajoneuvon nopeuteen. Ajoneuvon nopeusanturi voi lähettää ajoneuvon nopeussignaalin elektroniseen ohjauslaitteeseen ajoissa ohjatakseen kunkin pyörän jarrutusvoimaa.
Jos sähkömagneettinen induktioanturin pää vetää puoleensa rautaviilaa, anturin pään ja rengaspyörän välinen rako muuttuu niin, että magneettivuon muutos ei ole ilmeinen, induktiokäämin tuottama vaihtojännite on epäsäännöllinen ja elektroninen ohjauslaite ei voi. Hallitse tehokkaasti jokaisen ajoneuvon jarrutusvoimaa niin, että ABS-valo palaa aina.
ABS-järjestelmällä varustetussa ajoneuvossa pyörän nopeusanturin pää imee helposti likaa, kuten rautaviilaa. Kun ABS-valo palaa, järjestelmä tulee tarkistaa ensin.
