Autonomistuksen määrän lisääntyessä voimakkaasti Kiinassa, autojen sovellus- ja kunnossapitoteollisuudesta on tulossa suhteellisen itsenäinen ja nouseva pylvästeollisuus, joka tukee autoteollisuuden kehitystä, ja se on herättänyt yhä enemmän kotimaisen ja ulkomaisen teollisuuden huomiota. Autoelektroniikasta ja älykkyydestä on tullut autoteollisuuden tärkein kehityssuunta. Viljelläkseen ryhmää ammattilaisia, joilla on tietoa, ammattitaitoja ja hallintaa autojen elektroniikka- ja sähköteknologiasta autoteollisuudessa, Guangdong Zhongcai laati kohtuullisen suunnitelman koulun laboratorion vaatimusten mukaisesti ja toteutti ajatuksen ajaa koulu, jolla ei ole etätyötä.
1.Ajoneuvojen koulutusvälineet ja ympäristövaatimukset:
Autokoulutuksessa käytettävien laitteiden ja varusteiden laadun on oltava asiaankuuluvien kansallisten tai teollisuusstandardien mukainen.
Ajoneuvojen lukumäärä koulutuskeskuksessa määritetään kahden luokan kokoon (40 henkilöä / vuoro).
Ajoneuvojen koulutuspaikan on määritettävä käyttöalue opettajien ja opiskelijoiden terveys- ja turvallisuusvaatimusten sekä koulutuksen sisällön mukaisesti, ja sen on noudatettava asiaa koskevia kansallisia määräyksiä.
Ajoneuvojen koulutuspaikan valaistus, valaistus, tuuletus, sähköasennus, palontorjunta-, turvallisuus- ja puhdistusvaatimukset viitataan "Auton käyttöä ja kunnossapitoa varten tarkoitettujen ammattikäyttöön tarkoitettujen laitteiden ja laitteiden vaatimuksiin" (JY / T0380-2006).
Autokoulutuksen välineiden asennuksen tulisi olla asiaankuuluvien kansallisten standardien ja teollisuusstandardien mukaisia.
3.Ajoneuvojen elektronisen koulutuspohjan koulutusluokitus:
Autokoulutuksen tukikohdan laitekokoonpanot luokitellaan koulun autohuollon ammattilaisten opetussuunnitelman asettamisen, autohuoltoalan työasetusten ja kapasiteettikoulutuksen perusteella ja jaetaan:
1) autojen sähkörakentamisen ja kunnossapidon koulutus;
2) ajoneuvojen koulutus;
3) Simulaatiokoulutus (valinnainen)
